เจ้อเจียง สุนาเหว่ย วาล์ว บจก. บจ
+86-577-67330098
ANSI วาล์วโลก
video

ANSI วาล์วโลก

โครงสร้างวัสดุ: ASTM A216 WCB สําหรับอุณหภูมิสูงบริการ ASTM A352 สําหรับบริการที่อุณหภูมิต่ําและ ASTM A351 CF8, CF8M สําหรับวาล์วสแตนเลสหล่อ
ความดันการทํางาน: Class150LB, Class300LB; ชั้น600LB; คลาส900LB; ชั้น1500LB; ชั้น2500LB;
เส้นผ่าศูนย์กลางเล็กน้อย: NPS1 / 2 ~ 24 ";D N15 ~ DN600mm
WorkingTemperatur: -29to650ºC
การจัดส่งสินค้าและการจัดส่ง: 30- 45วันเวลานํา; จัดส่งทางเรือจากท่าเรือหนิงโปหรือพอร์ตเซี่ยงไฮ้

ส่งคำถาม
  • คำอธิบาย

    คําอธิบายผลิตภัณฑ์

    สายถักไมโครไฟเบอร์

    ราคา: ราคามีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากข้อกําหนดต้นทุนวัสดุและอัตราแลกเปลี่ยน โปรดให้ฉันข้อมูลการติดต่อของคุณ, ฉันจะปรับปรุงราคาใหม่ล่าสุดให้คุณ

    image001

    คุณสมบัติของวาล์วโลก

    สลักเกลียวฝากระโปรง; สกรูนอกและแอก; ลําต้นที่เพิ่มขึ้น; พื้นผิวที่นั่งโลหะ

    การเชื่อมต่อตัวเครื่องและฝากระโปรงหน้า

    ร่างกายและฝากระโปรงของ Class150 ~ Class900 วาล์วโลกมักจะมีการออกแบบฝากระโปรงสลักเกลียว และ Class1500 ~ Class2500 ANSI Globe Valveare มักจะมีการออกแบบซีลแรงดัน

    ปะเก็นของหน้าแปลนปก

    สแตนเลส + ปะเก็นที่ได้รับบาดเจ็บกราไฟท์ที่มีความยืดหยุ่นใช้สําหรับวาล์วโลก Class 150 และ Class 300 สแตนเลส + ปะเก็นที่ได้รับบาดเจ็บกราไฟท์ที่มีความยืดหยุ่นใช้สําหรับ Class และปะเก็นข้อต่อแหวนยังเป็นตัวเลือกสําหรับปะเก็นข้อต่อ Class 600.Ring ใช้สําหรับวาล์วโลก Class 900 การออกแบบซีลแรงดันใช้สําหรับวาล์วโลก Class 1500 ~ Class 2500

    การกระตุ้น

    ล้อมือ, ผลกระทบล้อมือและกล่องเกียร์มักจะใช้สําหรับกระตุ้นวาล์วโลกของ ล้อโซ่และตัวกระตุ้นไฟฟ้ายังสามารถใช้สําหรับกระตุ้นวาล์วโลกหากลูกค้าฟื้นคืนชีพ

    ตราประทับบรรจุ

    กราไฟท์ที่มีความยืดหยุ่นขึ้นรูปใช้สําหรับบรรจุภัณฑ์ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ PTFE หรือบรรจุภัณฑ์รวมได้หากลูกค้าร้องขอ พื้นผิวภายในของกล่องบรรจุซึ่งพื้นที่สัมผัสกับการบรรจุเป็นของเสร็จสิ้นที่ยอดเยี่ยม (Ra 3.2um) พื้นผิวก้าน, การติดต่อกับการบรรจุ, ควรจะรีดและกดหลังจากถูกกลึงอย่างแม่นยํา, เพื่อให้ไปถึงผิวสูงและความกะทัดรัด( ra0.8um)และให้แน่ใจว่าความหนาแน่นที่เชื่อถือได้ของพื้นที่ก้านของ

    เบลล์วิลล์สปริงโหลดบรรจุระบบผลกระทบ

    หากได้รับการร้องขอจากลูกค้าสามารถนําสปริงโหลดบรรจุที่ได้รับผลกระทบมาใช้เพื่อเพิ่มความทนทานและความน่าเชื่อถือของซีลบรรจุ

    การออกแบบเบาะหลัง

    วาล์วโลกทั้งหมดของเรามีการออกแบบที่นั่งด้านหลัง ในกรณีส่วนใหญ่วาล์วโลกเหล็กคาร์บอนติดตั้งเบาะหลังหมุนเวียน สําหรับวาล์วโลกสแตนเลสที่นั่งด้านหลังถูกกลึงโดยตรงในฝากระโปรงหรือกลึงหลังจากเชื่อม เมื่อวาล์วโลกอยู่ในตําแหน่งที่เปิดอย่างเต็มที่การปิดผนึกของที่นั่งด้านหลังสามารถเชื่อถือได้มาก อย่างไรก็ตามตามความต้องการของ API ไม่แนะนําให้เพิ่มหรือเปลี่ยนการบรรจุโดยค่าเฉลี่ยของที่นั่งด้านหลังเมื่อวาล์วมีแรงดัน

    ที่นั่ง

    สําหรับวาล์วโลกเหล็กคาร์บอน, ที่นั่งมักจะปลอมแปลงเหล็กของ พื้นผิวการปิดผนึกของที่นั่งเป็นสเปรย์รอยด้วยโลหะผสมแข็งที่ลูกค้ากําหนด ที่นั่งเกลียวทดแทนใช้สําหรับ NPS<10 globe="" valve,and="" welded="" on="" seat="" can="" be="" also="" optional="" if="" being="" requested="" by="" the="" customer.welded="" on="" seat="" is="" used="" for="" nps="">12คาร์บอนเหล็กโลกวาล์วของ สําหรับวาล์วโลกสแตนเลส, ที่นั่ง intergral มักจะนํามาใช้, หรือเพื่อเชื่อมโลหะผสมแข็งโดยตรง intergrally ของ เกลียวหรือรอยบนที่นั่งยังเป็นทางเลือกสําหรับวาล์วโลกสแตนเลสหากลูกค้าร้องขอ

    การออกแบบก้าน

    ลําต้นเป็นการออกแบบปลอมแปลงที่สําคัญ เส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ําของลําต้นจะต้องเป็นไปตามข้อกําหนดมาตรฐาน

    น็อตก้าน

    โดยปกติแล้วน็อตก้านทําจาก ASTM A439 D2.It ยังสามารถทําจากพันธมิตรทองแดงหากลูกค้าร้องขอ สําหรับวาล์วโลกขนาดใหญ่แบริ่งกลิ้งติดตั้งที่ทั้งสองด้านของน็อตก้านเพื่อลดแรงบิดเปิดและปิดของวาล์วโลก


    ป้ายกำกับยอดนิยม: แอนซี่ ลูกโลก วาล์ว, 1.25 วาล์วบอล, วาล์วลูกครึ่งนิ้ว, ราคาวาล์วบอล 1.5 นิ้ว, ซัพพลายเออร์วาล์วบอลหน้าแปลน, 3 CPVC Ball Valve, Lackfly Valve Jis 10K

    คู่ของ: ไม่ใช่

(0/10)

clearall